Нужно ли оформлять электронную транспортную накладную при международных ж/д перевозках
Электронная транспортная накладная (ЭТрН) при международных ж/д перевозках: нужно ли оформлять с 1 сентября 2026 года?
С 1 сентября 2026 года в России вступает в силу масштабный переход на электронный документооборот в сфере логистики и грузоперевозок. У многих компаний, занимающихся внешнеэкономической деятельностью (ВЭД), возникает закономерный вопрос: нужно ли оформлять электронную транспортную накладную (ЭТрН) при ввозе товаров в Россию железнодорожным транспортом из-за границы?
Короткий ответ: нет, не нужно. Однако это не отменяет необходимости правильного оформления перевозочных документов. Разберем детали нового законодательства и международные правила, чтобы ваш бизнес работал без штрафов и простоев.
Что меняется с 1 сентября 2026 года: ЭТрН и электронные железнодорожные накладные
Важно четко разграничивать виды транспорта, так как законодательство применяет к ним разные требования:
Формат электронной железнодорожной накладной, применяемый с 1 сентября 2026 года, официально утвержден приказом ФНС России от 07.05.2026 № КЧ-1-26/297@ (бумажная форма по-прежнему регулируется приказом Минтранса России от 19.06.2019 № 191).
Особенности международных железнодорожных перевозок: СМГС и ЦИМ/СМГС
Для международных железнодорожных перевозок действуют иные правила
и оформляются совершенно другие документы, которые не подпадают под действие Закона № 140-ФЗ о переходе на ЭТрН.
В зависимости от маршрута используются:
-
Накладная СМГССоглашение о международном железнодорожном грузовом сообщении. Применяется для перевозок между Россией, странами СНГ, Балтии, а также Монголией, Ираном и Китаем.
-
Единая накладная ЦИМ/СМГСНеобходима, если груз следует через страны, работающие по разным международным правилам (часть маршрута по правилам СМГС – страны бывшего СССР, а часть по правилам ЦИМ – страны Европы). Этот документ позволяет перевезти груз от начала до конца пути без переоформления документов на границе между этими двумя правовыми зонами.
Главный вывод:
Эти накладные регулируются международными соглашениями, а не российским Законом № 140-ФЗ. Поэтому требование об обязательном оформлении их в формате российской электронной накладной с 01.09.2026 на международные маршруты не распространяется.
Тем не менее, общий глобальный тренд на цифровизацию логистики сохраняется, и компании должны быть готовы к обмену данными в электронном виде.
Как подготовить бизнес к изменениям в логистике и ЭДО?
Даже если международные ж/д перевозки регулируются своими правилами, ваши внутренние процессы, взаимодействие с российскими контрагентами, складом и бухгалтерией должны быть безупречно выстроены в соответствии с новыми требованиями 2026 года.
Ошибки в документах ведут к задержкам грузов на границе, штрафам и проблемам с налоговыми вычетами.
Компания «ИТ Вектор» оказывает полный спектр услуг по цифровой трансформации логистических и бухгалтерских процессов. Мы поможем вам бесшовно интегрировать новые требования в вашу учетную систему.
Наши ключевые услуги для логистики и ВЭД:
Не рискуйте грузами и репутацией – доверьте ЭДО профессионалам
Новые правила 2026 года требуют внимательности к деталям и технической готовности ваших IT-систем.
Команда «ИТ Вектор» берет на себя всю техническую сложность: от аудита текущих процессов до обучения сотрудников и постпроектной поддержки.
Свяжитесь с нами для бесплатной консультации
по подготовке вашей логистики к новым стандартам!
ИТ Вектор – ваш надежный партнер в автоматизации бизнеса, 1С и цифровом документообороте.
Помогаем компаниям работать прозрачно, эффективно и в полном соответствии с законодательством.